Ketahui Sepeda Anda – Fixed Gear Bike

[ad_1]

Sepeda roda gigi tetap terus mendapatkan popularitas di kalangan komunitas sepeda. Pertama kali dipopulerkan oleh pembawa pesan sepeda, sepeda fixed gear, sepeda roda tetap, atau sepeda fixie, selama bertahun-tahun telah mengembangkan aliran sesat di banyak bagian dunia. Ada banyak alasan mengapa sepeda roda tetap menjadi hit di kalangan penggemar sepeda. Tetapi banyak orang terpikat dengan kesederhanaan sepeda ini, belum lagi bahwa sepeda fixie sangat ringan. Fixed gear bikes juga umumnya datang dengan harga yang lebih murah dibandingkan dengan jenis sepeda lainnya dan lebih mudah untuk dipelihara dengan bagian yang lebih sedikit daripada rekan sepeda mereka.

Anatomi sepeda roda tetap terdiri dari sproket yang secara langsung melekat pada hubnya sehingga tidak mungkin menjadi freewheeling. Ini membuat pedal bergerak terus menerus setiap kali sepeda bergerak, mengikuti arah roda belakang. Fixed gear bike dapat dengan aman berjalan dengan atau tanpa rem karena menghentikan gerakan pedal akan secara otomatis menghentikan sepeda, meskipun ada beberapa area yang membuat sepeda ilegal tidak dilengkapi dengan jeda.

Sepeda fixie biasanya berjalan dengan kecepatan tunggal, yang berarti, jenis sepeda ini olahraga satu gigi. Tetapi mungkin bagi sepeda fixie untuk memiliki banyak roda gigi dan memungkinkan perubahan kecepatan saat bergerak. Sejumlah fixies telah diproduksi dengan fitur ini tetapi jarang kita melihat satu karena beberapa gigi mungkin tidak sesuai dengan konsep kesederhanaan yang sepeda fixie terkenal.

[ad_2]

Panduan Modifikasi Pit Bike

[ad_1]

Pertama-tama sepeda motor ini memiliki banyak komponen yang membatasi yang berarti bahwa sepeda pit tidak dapat melakukan yang terbaik sepanjang waktu. Bagian yang paling ketat pada sepeda ini adalah karburator dan manifold. Karbida dapat diambil seharga £ 40- £ 50 yang merupakan tawar-menawar untuk daya potensial yang bisa diberikannya, dan ketika Anda membeli karbohidrat, akan lebih baik untuk berinvestasi dalam filter udara kinerja, yang memungkinkan lebih banyak udara mengalir ke mesin yang setara dengan lebih banyak tenaga kuda!

Selanjutnya akan menjadi ide untuk mengubah knalpot ke knalpot kinerja, ini dikombinasikan dengan filter karbohidrat dan udara akan berarti kekuatan besar. Knalpot dapat dibeli dengan harga sekitar 50 poundsterling untuk beberapa situs web, tetapi sekali lagi, beberapa knalpot ini dijual seharga ratusan pound, jadi pastikan Anda berbelanja sebelum membeli.

Kedua modifikasi ini akan menambah torsi rendah hingga mid-range dengan manfaat yang baik ke ujung atas motor dan peningkatan kecil dalam tenaga kuda secara keseluruhan.

Dalam banyak sepeda pit biasanya ada pembatas di unit CDI, ini sering terbatas pada sekitar 8.500 rpm, jika unit CDI kinerja dibeli maka ini akan ditingkatkan menjadi 10.000 rpm yang berarti kurva akselerasi yang lebih halus dan lebih kuat dan puncak yang lebih tinggi berarti ujung atas yang lebih baik juga.

Penyesuaian dapat dilakukan untuk penyetaraan motor juga, agar Anda dapat menyesuaikan ini tergantung pada gaya trek yang akan Anda kendarai. Jika Anda ingin melakukan penyesuaian pada gearing sepeda, hal terbaik yang harus dilakukan adalah mengganti sprocket. Sprocket standar biasanya 14 gigi di bagian depan, dengan 37-40 sproket gigi di bagian belakang.

Mengubah sprocket depan dengan yang lebih besar akan menghasilkan ujung atas yang lebih baik, dan sproket belakang yang lebih kecil akan memiliki efek yang sama, namun akselerasi akan hilang ketika ujung atas diperoleh dan sebaliknya.

[ad_2]