Motocross Protective Gear Riders Safety Tips

Balap motorcross adalah olahraga yang melibatkan risiko tinggi terhadap kehidupan. Dengan kecepatan tinggi dan stunts kematian menantang, tragedi di dunia motorcross umum. Meskipun tidak apa-apa untuk hidup di tepi, itu juga bodoh untuk mempertaruhkan hidup seseorang dengan tidak memakai atau membawa perlengkapan keselamatan yang tepat.

Pertama, perhatikan motor motocross. Sepeda harus sesuai dengan pemiliknya, dan yang terakhir harus sangat nyaman di atasnya. Selama pertunjukan balap, sepeda motor menjadi perpanjangan dari tubuh biker. Untuk tingkat kenyamanan itu, sepeda harus disusun agar sesuai dengan tinggi, berat dan bentuk tubuh pengendara.

Pengendara harus selalu mengenakan alat pelindung seperti pakaian motocross panjang yang lengkap, sarung tangan yang kuat, kacamata pelindung dada, dan sepatu bot juga. Dukungan leher dan penyangga lutut juga penting untuk keselamatan pengendara. Apakah biker adalah newbie atau seorang veteran rider tidak relevan. Seseorang tidak bisa bermain terlalu aman. Kemudian muncul salah satu peralatan keselamatan paling penting, yaitu helm. Ini harus terstruktur agar sesuai dengan kepala aus dan harus nyaman. Kedua, harus ringan, sehingga menjamin fleksibilitas dan yang paling penting, harus memiliki peringkat Snell M95. Ini memastikan bahwa ia telah menjalani serangkaian uji keselamatan dan sesuai dengan standar keselamatan yang ditentukan sebagaimana diuji oleh Snell Helmet Foundation. Juga, cobalah untuk tidak membeli helm kedua bekas. Banyak bikers mati karena cedera kepala, jadi jangan kompromi tentang ini.

Setiap bentuk perlindungan dada motocross harus menutupi tulang rusuk tetapi tidak boleh mengganggu posisi duduk pengendara. Tutup pelindung harus mencakup bahu juga. Untuk pengendara yang berpengalaman, sabuk ginjal juga penting. Begitu pula penjaga siku, bantalan lutut dan sejenisnya. Ini memberikan perlindungan dari kemungkinan patah tulang dan memar dalam, yang keduanya merupakan bentuk yang sangat umum dari cedera dalam kegiatan bersepeda di luar jalan. Sarung tangan harus nyaman juga dan tahan air. Sekali lagi, kacamata harus selalu bertepatan dengan ukuran helm. Visi adalah hal yang penting saat balapan dan oleh karena itu kacamata harus memastikan bahwa tidak ada kotoran atau partikel yang menembus mata selama berkendara dari air mata yang baik untuk menjaga lensa Anda tetap bersih saat berkendara dalam kondisi berlumpur.

Jadi, sambil bersenang-senang di jalan tanah yang kotor, pastikan Anda benar-benar siap dan terlindung dengan baik untuk perjalanan yang kasar ke depan. Bersenang-senanglah dan jadilah aman.

 Motocross Gear – Dipakai dari Kebutuhan, Dibentuk Seiring Waktu, Selesai Dengan Gaya

Ketika balapan motor trail berada di dalamnya, para pembalap bayi mengenakan apa pun yang tersedia untuk melindungi diri mereka. Helm wajah terbuka, celana Jofa, pelindung kulit … karena peralatan pelindung tidak secara khusus dibuat untuk balap motor trail, pengendara lebih terlihat seperti hoki bingung yang bermain bikies daripada pembalap motor trail!

Sebagai olahraga (olahraga terbaik di dunia pikiran Anda 🙂 menjadi lebih populer, pertumbuhan itu kemudian mampu mempertahankan & # 39; paralel & # 39; atau industri manufaktur gratis. Perusahaan seperti JT USA, Sinisalo dll sekarang bisa fokus terutama pada pembuatan hanya perlengkapan motorcross.

Lebih banyak uang sekarang didorong ke dalam penelitian dan pengembangan perlengkapan motorcross, mensponsori pengendara dan program pemasaran

Lebih menekankan ditempatkan pada gaya sehingga warna ditambahkan ke gigi untuk mencocokkan warna motor trail atau hanya untuk menjadi keterlaluan dan berbeda. Pink berusia pertengahan delapan puluhan (saya tidak bilang itu selalu enak).

Pelindung tubuh dipindahkan untuk dikenakan di atas kaus lomba sehingga mereka menjadi lebih bergaya untuk menarik pengguna. Dengan sendirinya menjadi pernyataan mode, tetapi digeledah dan diuji untuk juga praktis dan menawarkan kenyamanan maksimal. Armor tubuh hari ini & # 39; mengambang & # 39; piala bahu serta punggung fleksibel dan panel samping untuk memenuhi posisi duduk dan berdiri saat berkendara. Bisa datang dalam berbagai pilihan warna termasuk yang jelas dan juga dibangun di sabuk ginjal pada beberapa model.

Balap celana yang diterima di sana memiliki perawatan khusus yang terbuat dari nilon tugas berat dengan jahitan ganda, ruang ekstra di pantat untuk melayani posisi duduk berjongkok / duduk serta cordura, kevlar dan panel kulit di area pakai tinggi seperti kursi dan lutut . Panel spandeks digunakan untuk memungkinkan gerakan jika diperlukan. Celana balapan berkualitas akan menawarkan ruang ekstra di area lutut untuk memungkinkan penyangga lutut yang semakin banyak dipakai oleh pengendara.

Bahan kaos berangkat dari katun hingga keringat / pelembut kelembaban poliester / campuran katun untuk menawarkan kenyamanan yang lebih besar untuk waktu berkuda yang lama. Panel berventilasi ditempatkan di & # 39; titik panas & # 39; dan bahkan sentuhan-sentuhan kecil seperti strip karet di ekor untuk menahan mereka ke dalam celana balapan bahkan di perjalanan yang paling kasar sekalipun.

Boots sedang dirancang untuk menangani pendaratan high impact dan perlindungan pergelangan kaki akhir. Sol yang dapat diganti dan gesper memperpanjang penggunaannya. Mereka sekarang dibangun dengan hati-hati untuk menghindari perusakan lateral dan gerakan hiperekstensi di sekitar area pergelangan kaki.

Sarung tangan Dirtbike – pilih dengan bijak dan pastikan cocok dengan benar. Beberapa sarung tangan lebih cocok untuk jenis menunggang tertentu daripada yang lain. Sarung tangan Motocross menawarkan nuansa yang lebih baik bagi pengendara dengan lebih sedikit bantalan di telapak tangan. Sarung tangan enduro bisa menjadi kebalikan dengan bantalan yang lebih untuk memberikan kenyamanan yang lebih besar untuk perjalanan yang lebih lama.

Pelindung siku dapat ditemukan dalam "lengan" yang juga menutupi lengan bawah. Pelindung lutut / shin lebih ringan serta lebih kuat dan beberapa menghalangi & # 39; lateral & # 39; gerakan lutut (pergi adalah hari-hari menggunakan perlindungan pemain skateboard). Meskipun dengan matahari terbenam yang ringan, material komposit adalah mungkin untuk memiliki perlindungan paling dalam dengan penyangga lutut.

Semua perlindungan ini tidak akan berarti apa-apa jika Anda tidak dapat melihat. Jadi, sangat SANGAT penting untuk melindungi salah satu aset terbesar Anda (serta salah satu dari lima indra) di hadapan Anda. Produsen goggle yang berbeda memiliki nama terdaftar sendiri untuk lensa mereka, tetapi pada dasarnya mereka berarti hal yang sama – anti gores, perlindungan anti pecah untuk mata Anda.

Jadi lain kali Anda pergi untuk naik dirtbike, berpakaian di gigi motorcross terbaru dan dihibur dengan pengetahuan bahwa Anda telah meminimalkan risiko untuk tubuh Anda sebanyak mungkin. Itu akan memungkinkan Anda untuk fokus pada apa yang Anda berada di sana … menikmati perjalanan!

Pepatah lama masih benar seperti biasanya – "pakaian untuk musim gugur, bukan untuk perjalanan"

Trik Motocross Freestyle dan Treats

Freestyle Motocross juga dikenal sebagai FMX. Di FMX, pengendara melakukan lompatan dan stunts untuk mengesankan para juri. Mereka melakukan serangkaian lompatan dan melakukan trik menurut abjad. Meskipun trik ini adalah roti dan mentega dari pengendara FMX, mereka yakin memperlakukan ke mata pengamat yang takjub. Menonton FMX adalah pembesaran hati dan pendinginan usus. Artikel ini akan memberi Anda daftar trik FMX untuk membantu Anda mengidentifikasi apa yang mereka dan bagaimana melakukannya.

1. Dapat Dapat: Triknya terdiri dari mendapatkan satu kaki untuk melewati sisi lain sepeda. Hasil akhir akan memiliki kedua kaki di satu sisi. Poin lebih tinggi diberikan saat pengendara mendarat di posisi Can Can.

2. Cliffhanger: Pengendara berdiri tegak di udara dengan jari-jari kaki di bagian bawah bar. Tangan berada di atas kepala seperti posisi roller coaster.

3. Peti Mati: Kaki diperpanjang di bawah setang dan pengendara berada di kursi sejauh mungkin.

4. Lazy Boy: Mirip dengan peti mati, tetapi lengan dan kaki diperpanjang lebih banyak untuk titik yang lebih tinggi.

5. Dead Body: Tubuh pengendara berada di depan sepeda dan horisontal sambil berpegangan pada jeruji.

6. Grab Ganda: Tubuh diperpanjang di bagian belakang sepeda sambil memegang bagian belakang sepeda dengan dua tangan.

7. Fender Grab: Tubuh ditekuk di atas setang sementara tangan meraih sepatbor.

8. Hart Attack: Kaki menunjuk sambil melakukan superman.

9. Indian Air: Kaki disilangkan seperti posisi gunting.

10. Kiss of Death: Motor akan vertikal mungkin dan kaki pengendara akan menunjuk lurus ke atas.

11. Nac Nac: Saat melompat, cambuk sepeda ke samping, ayunkan satu kaki di belakang ke sisi yang lain.

12. Tanpa Footer: Mendarat dengan kedua kaki terlepas dari pasak

13. Tidak ada: Tangan dan kaki dilepas saat mendarat

14. Rock Solid: Tubuh akan terlepas dari sepeda. Ambil kursi Superman, lepaskan kursi dengan kedua lengan terentang dari sepeda. Remount ketika Anda menangkap udara yang cukup.

15. Rodeo Air: Satu tangan akan memegang palang dan satu tangan akan bebas lalu lakukan klik tumit.

16. Ikan Basi atau Bungkus Bungkus: Satu kaki dibawa di depan antara lengan dan kaki lainnya di luar lengan.

17. Sterilisasi: Lakukan loncatan bar dan rentangkan kaki di atas setang.

18. Bunuh Diri Dapat: Satu kaki akan lepas pasak dan diangkat di atas kursi sepeda. Kedua kaki akan berada di satu sisi sepeda. Angkat kaki lainnya dari pasak dan rentangkan kedua kaki menjauh dari sepeda lalu lepaskan tangan dari palang.

19. Superman: Ini terlihat seperti superman yang terbang dengan nama itu. Kaki dilepaskan dan ditendang kembali.

20. Superman Seat Grab: Dengan kaki terentang ke belakang, satu tangan akan dilepaskan dari pegangan dan meraih kursi untuk jarak pada ekstensi.

21. Surfer: Lakukan posisi selancar pada sepeda saat tangan berada di bar.

22. Tsunami: Lakukan headstand sambil memegang setang dan menjaga sepeda horizontal.